Ipinaliwanag ang Teknolohiya: Mga Sistemang Exhaust At Paano Taasan ang Pagganap

Kung naisip mo na ang isang mas malaking exhaust system ay nangangahulugang mas malaking lakas, magkakamali ka. Narito ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga exhaust system at kung paano madagdagan ang pagganap .

Walang mali sa pagpili ng isang tambutso batay sa paraan ng tunog o hitsura nito, kung syempre ang iyong layunin ay gawing maayos / magmukhang mas mahusay. Kung ang iyong layunin ay upang madagdagan ang pagganap, gayunpaman, ito ay ibang kuwento. Babaguhin natin ito sa tatlong mga seksyon:

1. Ano ang mga bahagi ng isang tambutso?
2. Bakit dapat i-upgrade ang isang tambutso?
3. Mga resulta ng pagsubok mula sa pag-upgrade ng tambutso ng stock ng kotse: Sulit ba ito?

Kung hindi ka pamilyar sa mga tambutso, masisira ang post na ito ang mga pangunahing kaalaman:

1. Ano ang Mga Bahagi Ng Isang Exhaust?

Exhaust Manifold / Header
Ito ang unang punto ng pakikipag-ugnay para sa mga gas na maubos matapos nilang labasan ang ulo ng silindro. Ito rin ay isang karaniwang na-upgrade na item kung saan ang mga mabibigat na cast manifold ay pinalitan para sa mga tubular header. Ang ideya sa likod ng pag-upgrade sa isang header ng tambutso ay karaniwang bumababa sa pagtaas ng maubos na diameter ng piping pati na rin ang pagdaragdag ng maubos na pag-scavenging sa pamamagitan ng pag-align ng mga pulbos ng tambutso sa isang kanais-nais na fashion.

Catalytic converter
Ito ang aparato na nagbibigay-daan sa iyo na huminga pa rin ng hangin habang binibisita mo ang Los Angeles. Ito ay tumatagal ng papasok na NOx, CO, at hindi naglulunsad na mga hydrocarbons mula sa tambutso at "nagko-convert" ito sa mas hindi nakakapinsalang N2, O2, CO2, at H2O.

Piping
Ito ay mainam na huwag magkaroon ng iyong gas na maubos ang bomba nang direkta sa ilalim ng iyong kotse, pinupuno ang iyong cabin ng mga fume. Kakailanganin mo ang ilang mga tubo upang mag ruta sa hangin sa ibang lugar.

Resonator
Kahit na ito ay hindi isang kinakailangang bahagi ng isang tambutso, madalas na kasama dahil nakakatulong ito upang maalis ang ingay. Gumagana ang mga resonator sa pamamagitan ng pagtanggi sa mga tunog ng tunog at pagkansela ng bawat isa, at karaniwang naka-tono sila para sa isang tiyak na dalas kung saan ang ingay ng engine ay malakas o hindi kanais-nais.

Pamatay-tunog
Maraming mga uri ng muffler, ngunit ang layunin ay halos pareho: alisin ang ingay. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang paraan na kanilang pinagtatrabahuhan ay ang pag-redirect ng daloy ng hangin. Sa kahabaan ng paraan, ang tambutso ay dumadaan sa mga maliliit na tubo na nagpapahintulot sa mga gas na maubos na lumawak sa tunog na materyal na nakamamatay, na pinaliit ang ingay na sa wakas ay lumalabas sa tailpipe.

2. Bakit Dapat Mag-upgrade ang Isang Exhaust?

Nang tiningnan ko ang pag-upgrade ng tambutso sa aking kotse, ang aking orihinal na layunin ay simpleng makita kung gumawa ito ng anumang pagkakaiba. Ang pagtaas ba ng pagganap o pagbaba? Mahalagang maunawaan na ang bilis ng kung saan ang iyong paglabas ng tambutso ay isa sa mga pangunahing elemento sa pagganap nito. Kapag ang iyong makina ay nasa mababang RPM, ang halaga ng mga gasolina na umaalis ay mababa, kaya ang bilis ng paglabas nito ay mababa. Maaari mong dagdagan ang bilis na ito sa pamamagitan ng paggamit ng isang mas maliit na pipe, ngunit lilikha ito ng isang paghihigpit para sa mas mataas na RPM.

Ang sobrang pag-scavenging ay ginagawang mas mahusay ang isang sistema ng tambutso dahil dahil ang iyong tambutso gas gas ay wala sa makina (mula sa bawat maubos na stroke ng engine), mayroon kang isang mataas na lugar ng presyon na nangunguna sa maubos na tibok, na sinusundan ng isang mababang lugar ng presyon (na may isang paglipat) . Ang lugar na ito ng mababang presyon ay makakatulong upang hilahin ang susunod na maubos na tibok, nangangahulugang ang piston ay may mas kaunting gawain na gagawin kapag pinipilit ang mga gas na maubos. Sa huli ang layunin ay ang magkaroon ng pinakamabilis na bilis ng maubos na may hindi bababa sa halaga ng paghihigpit (na siyempre ay hindi kasing simple ng pagsulat ng pangungusap na iyon).

Ang buong ideya ay upang madagdagan ang iyong diameter ng tambutso dahil sa dami ng maubos na lumilikha ng iyong engine ng pagtaas. Binabawasan nito ang paghihigpit at nagbibigay-daan para sa higit pang daloy. Kung binago mo ang iyong engine, kakailanganin mong baguhin ang tambutso upang pahintulutan ang mas maraming airflow.

3. Resulta ng Pagsubok mula sa Pag-upgrade ng Perodua Myvi 1.5L NA. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)